1月8日,來(lái)自重慶市交委消息稱(chēng),去年重慶新建成7條高速公路,新增通車(chē)?yán)锍?03公里,市民出行更加便捷。 
　　2010年,重慶提前10年建成“二環(huán)八射”高速公路,并啟動(dòng)了新千公里高速公路建設(shè)。 
　　經(jīng)過(guò)3年多的建設(shè),2013年重慶新千公里高速公路迎來(lái)了收獲期。 
　　去年9月,新千公里第一條高速公路南涪(南川至涪陵)高速建成通車(chē),之后,涪豐(涪陵至豐都)高速、豐石(豐都至石柱)高速、南萬(wàn)(南川至萬(wàn)盛)高速、主城至涪陵、渝蓉高速重慶段、奉溪高速等相繼建成通車(chē)。這樣,去年重慶高速公路新增通車(chē)?yán)锍?03公里,全市高速公路通車(chē)總里程達(dá)到2312公里,省際通道增加至11個(gè),全面實(shí)現(xiàn)“4小時(shí)重慶”。 
　　同時(shí),重慶新千公里的其他在建項(xiàng)目如渝北至廣安、黔江至恩施、南川至道真已全面鋪開(kāi),正在快速推進(jìn)。 
　　去年,重慶還提速了干線公路建設(shè)和國(guó)省道改造。去年重慶新建改建農(nóng)村公路8050公里,解決了620個(gè)行政村不通油路或水泥路的問(wèn)題。同時(shí),重慶還在西部率先啟動(dòng)撤并村公路建設(shè)。去年重慶多渠道籌集資金4億元,啟動(dòng)了農(nóng)村公路1000公里通達(dá)工程。 
　　在交通快速建設(shè)的同時(shí),重慶還加快交通安全保障設(shè)施建設(shè)。去年重慶新增公路“安保工程”1500公里,對(duì)一些危橋危隧、渡口進(jìn)行改造,特別是建成公共應(yīng)急地錨設(shè)施270處,投入應(yīng)急救援船11艘。　  
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　　南涪高速 
　　南（南川）涪（涪陵）高速公路于2013年9月27日正式通車(chē)，南涪高速起于渝湘高速，經(jīng)雙河口、平橋鎮(zhèn)、鴨江鎮(zhèn)、梓里、馬武、酒店、蒿子壩、龍橋、青草背跨越長(zhǎng)江，穿越李渡工業(yè)園區(qū)、止于李渡馬鞍場(chǎng)與長(zhǎng)涪路相接。全線長(zhǎng)55.97公里，雙向四車(chē)道，設(shè)計(jì)時(shí)速80公里/小時(shí)，橋隧比43.83%，互通式立交8處。南涪高速是重慶市新千公里高速公路的第一個(gè)通車(chē)項(xiàng)目。 
　　涪豐石高速公路 
　　涪豐石高速公路是國(guó)家高速公路網(wǎng)的補(bǔ)充，也是《重慶市高速公路網(wǎng)規(guī)劃》的“三環(huán)十射三聯(lián)線”骨架公路網(wǎng)中“十射”的組成部分，是重慶“一圈兩翼”經(jīng)濟(jì)圈的重要交通紐帶及沿江綜合交通運(yùn)輸體系的重要組成部分，是重慶市、貴州北部、四川南部地區(qū)通往長(zhǎng)三角地區(qū)最快捷的公路運(yùn)輸通道，也是滬渝通道內(nèi)最后建設(shè)的一條高速公路。對(duì)增強(qiáng)重慶主城區(qū)對(duì)三峽庫(kù)區(qū)的經(jīng)濟(jì)輻射，促進(jìn)重慶逐步發(fā)展成為長(zhǎng)江上游交通樞紐和經(jīng)濟(jì)中心具有十分重要的意義。 
　　路線起于規(guī)劃沿江高速與涪南高速公路交叉點(diǎn)處，經(jīng)涪陵龍橋街道、荔枝街道、江東街道、清溪鎮(zhèn)、南沱鎮(zhèn)、豐都湛普鎮(zhèn)、三合鎮(zhèn)、雙路鎮(zhèn)、興義鎮(zhèn)、高家鎮(zhèn)、石柱下路鎮(zhèn)、南賓鎮(zhèn)，終點(diǎn)止于石柱縣三店鄉(xiāng)，前接墊—忠—利高速公路。 
　　南萬(wàn)高速 
　　作為三環(huán)高速中的其中一段—南萬(wàn)高速公路（南川—萬(wàn)盛經(jīng)開(kāi)區(qū)），將于2013年12月13日正式通車(chē)。雖然全長(zhǎng)只有30公里，但南萬(wàn)高速的貫通，不僅將拉近南川與萬(wàn)盛經(jīng)開(kāi)區(qū)的時(shí)空距離，并與現(xiàn)有的渝湘高速、綦（江）萬(wàn)（盛）高速、南（川）涪（陵）高速貫通一線，還會(huì)串聯(lián)起黑山谷—金佛山—仙女山等景區(qū)，形成1小時(shí)旅游環(huán)線。 
　　渝蓉高速 
　　渝蓉高速公路（G5013），起于重慶，止于成都，是G50滬渝高速聯(lián)絡(luò)線，全長(zhǎng)251公里，其中重慶段長(zhǎng)78.564公里，四川段長(zhǎng)175公里，是連接中國(guó)重慶和四川成都最短路徑、最快速度、最寬車(chē)道的高速公路。渝蓉高速按雙向6車(chē)道標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，最高時(shí)速為120公里，從重慶到成都僅需約2小時(shí)。該路建成后將是渝蓉間最近的高速公路，其中，重慶段已于2013年12月25日通車(chē)，四川段預(yù)計(jì)于2014年年底通車(chē)。 
　　奉溪高速 
　　奉溪高速公路全長(zhǎng)47.8公里，項(xiàng)目總投資45.38億元，平均每公里造價(jià)達(dá)9484.88萬(wàn)元。全線共設(shè)隧道23座、大中橋梁54座，互通式立交3處，橋梁、隧道長(zhǎng)度占全線76%以上，該路為一座立體式高速公路。該路于2009年9月28日正式開(kāi)工，2013年12月30日竣工通車(chē)，從主城前往巫溪縣城將實(shí)現(xiàn)全程高速，從目前的9個(gè)小時(shí)縮短到4小時(shí)，標(biāo)志著“4小時(shí)重慶”全面建成；轉(zhuǎn)車(chē)至南國(guó)第一高山草原、AAAA級(jí)景區(qū)紅池壩國(guó)家森林公園等巫溪景點(diǎn)時(shí)間將大幅縮短，旅途更為舒適。奉溪高速公路設(shè)計(jì)時(shí)速80公里/小時(shí)，路基寬度24.5米。同時(shí)，奉溪高速是重慶所建難度最大的高速路。