本報(bào)汕頭訊 （記者陳正新 通訊員陳建武、黃麗嬌攝影報(bào)道）幾經(jīng)波折的南澳跨海大橋工程，終于定于本月20日正式開工建設(shè)，這也是廣東省第一座有真正意義的跨海大橋。計(jì)劃投資12億元、路長11.08公里、橋長9341米的該座跨海大橋預(yù)計(jì)2012年建成通車，這將使廣東省唯一的一個(gè)海島縣24小時(shí)通行汕頭陸地的夢想得到實(shí)現(xiàn)。

　　昨日上午，汕頭市政府專門召開新聞發(fā)布會公布了這一消息。

　　2012年：牽萊蕪接山尾

　　對于廣東省唯一的海島縣南澳來說，這其實(shí)可以算是“第二條”開建的南澳跨海大橋。早在1995年開工建設(shè)、在12年前停工的原南澳跨海大橋只完成了項(xiàng)目鉆探、設(shè)計(jì)等前期工作，13個(gè)橋墩、臺基樁建成后睡在了海里。原南澳跨海大橋停工的原因之一，便是資金問題。這一次，新南澳跨海大橋選在本月20日開工建設(shè)，同時(shí)也是國家開發(fā)銀行貸款首期款資金到位的日子。

　　記者在發(fā)布會現(xiàn)場了解到，設(shè)計(jì)周期為36個(gè)月的南澳跨海大橋，將預(yù)計(jì)在2012年通車，建成后將讓南澳島24小時(shí)連接陸地的夢想實(shí)現(xiàn)。南澳大橋的建設(shè)意義，在汕頭市委、市政府看來這是拓展汕頭未來發(fā)展空間的一項(xiàng)戰(zhàn)略性重大工程，也將給7萬多海島居民的生活出行、就醫(yī)等提供便利，是一項(xiàng)徹底的“生命工程”。

　　“建成后，海島居民‘牽萊蕪接山尾’的夢想將要實(shí)現(xiàn)，進(jìn)出海島享受極大的便利。”汕頭市副市長蘇耀光在新聞發(fā)布會上說。

　　南澳：提前部署旅游產(chǎn)業(yè)

　　沿南澳環(huán)島公路，未入南澳城區(qū)，游客就可以看見公路邊一個(gè)嶄新的零排放環(huán)保公廁。保護(hù)海島生態(tài)、發(fā)展旅游，旅游業(yè)的發(fā)展在2007年10月被南澳縣委、縣政府定為南澳島的第一主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)。而在此前，延續(xù)了千百年的南澳島均將捕撈種植作為了島上的第一主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

　　跟南澳大橋的建設(shè)搶進(jìn)度，也成了南澳縣委、縣政府的發(fā)展思路，該縣正力爭搶在2012年南澳大橋通車之前使得南澳島上的旅游硬件設(shè)施得以有根本性的改善。

　　“你們現(xiàn)在來，南澳還沒有多少酒店可以供住宿，也沒有多少旅游項(xiàng)目可以供你們長時(shí)間游玩，可我們相信很快就會改變”，在不久前舉行的一次南澳島環(huán)島自行車賽上，該縣一位副縣長告訴記者。現(xiàn)在，南澳島上正在改建星級酒店，一個(gè)大型的旅游度假村項(xiàng)目也開始了建設(shè)。

　　海島經(jīng)濟(jì)將步入快車道

　　“不少市民存在這樣的疑問，南澳大橋建成后，交通方便，游客可以當(dāng)日離開南澳，這是否有利于推動南澳旅游經(jīng)濟(jì)發(fā)展？”對于這個(gè)市民非常關(guān)心的問題，有發(fā)言人認(rèn)為目前往來南澳交通不便使得旅游團(tuán)和游客不敢上島帶來的經(jīng)濟(jì)損失更大，交通便利了、游客多了，南澳的旅游服務(wù)、娛樂設(shè)施等逐步配套，將使得這個(gè)地區(qū)以旅游為主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)的海島經(jīng)濟(jì)步入發(fā)展快車道。

　　南澳大橋路線全長11.08公里，起點(diǎn)起于澄海萊蕪圍，與省道S336線（萊美路）相接，海上橋梁全長9341米，終點(diǎn)位于南澳島長山尾苦路坪，接南澳環(huán)島公路。設(shè)計(jì)主橋?qū)挾葹?4.4米，引橋?qū)?2米，全線采用設(shè)計(jì)速度80公里/小時(shí)的二級公路標(biāo)準(zhǔn)，橋梁設(shè)計(jì)車輛荷載為公路Ｉ級。

　　南澳跨海大橋項(xiàng)目計(jì)劃總投資12億元（含建設(shè)期利息），主要資金構(gòu)成為：國家交通運(yùn)輸部補(bǔ)助總額1.04億元（列入國家交通“十一五”規(guī)劃補(bǔ)助項(xiàng)目并已獲資金補(bǔ)助函）；省交通廳補(bǔ)助資金約1.48億元（已獲資金補(bǔ)助函）；地方政府投入和貼息貸款補(bǔ)助資金1.68億元；國家開發(fā)銀行貸款7.8億元（已獲批），同時(shí)向省農(nóng)信社貸款1.2億元，作為大橋啟動和間隙性周轉(zhuǎn)資金。