從南海北部灣到渤海曹妃甸，從西部云南到東部上海，依托港口，借水興省，江海聯(lián)運(yùn)，中國正掀起新一輪沿海沿江開發(fā)熱，沿海沿江各省市步入重要的黃金發(fā)展機(jī)遇期。

    盡管是初冬時(shí)節(jié)，但在通往江西省九江市的城西港區(qū)，來來往往的工程車仍絡(luò)繹不絕，長江堤岸邊停靠的打樁船正在緊張作業(yè)，巨大的水泥柱深深嵌入長江。

    九江是長江沿線重要港口城市，但目前長達(dá)１５２公里的長江岸線利用率不足１０％。今年１０月，經(jīng)過充分論證，江西省政府發(fā)布實(shí)施九江沿江開發(fā)總體規(guī)劃。

    “我們的目標(biāo)是把九江建成長江中游重要的區(qū)域性樞紐港口，長江中游新興的集裝箱喂給港。”江西省發(fā)改委主任姚木根表示.

    九江沿江開發(fā)只是長江黃金水道建設(shè)的一個(gè)縮影。為加大對(duì)長江“黃金水道”的開發(fā)建設(shè)力度，中國不久前出臺(tái)《“十一五”時(shí)期長江水道建設(shè)總體推進(jìn)方案》，５年內(nèi)交通部將安排１５０億元資金，與沿江七省二市合力推進(jìn)航道治理、港口建設(shè)等。 

    “這無疑給沿江各地帶來新一輪發(fā)展機(jī)遇。”中國規(guī)制與競爭研究中心兼職研究員廖衛(wèi)東說。 

    隨著中國沿海沿江開發(fā)熱潮的興起，一批新興產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)帶初顯輪廓。環(huán)北部灣地區(qū)一批大型油氣化工項(xiàng)目相繼開工或建成投產(chǎn)；河北曹妃甸工業(yè)區(qū)平均每天有上億元資金投入；天津?yàn)I海新區(qū)則朝著中國北方國際航運(yùn)中心和國際物流中心的目標(biāo)邁進(jìn)。 

    長江沿江各省市也更加突出長江水運(yùn)的戰(zhàn)略地位。上海明確建設(shè)以國際航運(yùn)中心為龍頭的水運(yùn)目標(biāo)；安徽明確提出充分發(fā)揮長江黃金水道的作用，建設(shè)“皖江經(jīng)濟(jì)帶”的戰(zhàn)略目標(biāo)；云南明確表示要加快沿江水運(yùn)建設(shè)，帶動(dòng)老少邊窮地區(qū)脫貧致富。 

    分析人士指出，加快沿海沿江開發(fā)，依托港口水運(yùn)資源將鋼鐵、化工等產(chǎn)業(yè)向沿海沿江轉(zhuǎn)移，可以加快原材料和產(chǎn)品的運(yùn)輸中轉(zhuǎn)，最大限度地減少占用耕地和環(huán)境污染。 

    在沿海沿江開發(fā)中，中國各省市抬高了投資項(xiàng)目的“準(zhǔn)入門檻”。九江市明確表示，進(jìn)駐沿江開發(fā)區(qū)的項(xiàng)目投資額必須達(dá)到１０億元或是５億元以上高科技項(xiàng)目，每畝地所附著的固定資產(chǎn)投資額不得低于２００萬元；河北提出把曹妃甸工業(yè)區(qū)建成循環(huán)經(jīng)濟(jì)示范區(qū)，進(jìn)區(qū)項(xiàng)目除具備產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢、自身規(guī)模外，還要看是否符合科學(xué)發(fā)展示范區(qū)的要求。 

    江西省社科院經(jīng)濟(jì)研究所所長麻智輝說：“一個(gè)明顯的特點(diǎn)是，中國新一輪沿海沿江開發(fā)涉及的范圍廣、起點(diǎn)高。可以預(yù)見，沿海沿江地區(qū)必將隨著中國這一經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)略的實(shí)施迎來脫胎換骨般的變化。”