投資：上半年完成投資214．31億元，增長37．86％，其中港口建設投資增長達82．33％

　　港口：佛山港規劃建設成為億噸內河大港，湛江港今年沖刺9000萬噸目標

　　高速路：已建成里程3340公里，在建1149公里，還有600公里力爭年內開工

　　省交通廳昨（23日）天獨家向本報透露，全國28個主要內河港口之一的佛山港建設規劃近日通過交通部和省的聯合評審。這是省部聯合第一次對我省地級市的港口建設進行規劃評審，標志著我省實施“建設大交通，促進大發展”戰略步入快速推進期。

　　佛山港是我省重點內河港口之一。按照省部最新的聯合規劃藍圖，佛山港將打造成為億噸內河大港，至2010年貨物吞吐量將突破1．1億噸，至2020年貨物吞吐量達到1．5億噸。未來佛山港將成為佛山市及珠江三角洲地區經濟發展的重要支撐。

　　經濟發展，交通先行。在去年7月下旬召開的全省交通工作會議上，省委、省政府首次提出“建設大交通，促進大發展”的戰略決策，隨后出臺了加快大交通建設的28條意見，成為我省發展交通事業的綱領性文件。從一路一橋到“構建具區域競爭力的現代綜合交通運輸體系”，廣東掀開建設大交通的新篇章。一年來，全省交通行業發展呈現又好又快的勢頭，從高速公路到港口、航道，大交通發展新格局雛形初現。今年上半年，全省交通基礎設施建設完成投資214．31億元，同比增長37．86％。港口建設投資步入快車道，同比增長達82．33％；高速公路建設初步扭轉了投資放緩的局面。

　　湛江港是我國西部大開發的重要港口，地處我國五大港口群之一。近幾年，湛江港投資20多億元，建成全國第一座30萬噸級油碼頭、華南地區最深的25萬噸級人工航道和寧波以南第一座20萬噸級鐵礦石碼頭。港口貨物吞吐量從本世紀初的2000萬噸，迅速攀升到目前的8000多萬噸，今年還將沖刺9000萬噸的目標。

　　高速公路是我省推進大交通建設的另一個重要節點。近幾年，我省高速公路建設打了漂亮的三大戰役（通山區、通地級市、出省通道），實現了“三年三大步”的戰略目標。至去年底，我省已建成高速公路里程達3340公里；目前在建的1149．2公里正在加速推進；計劃新開工建設的600公里力爭年內如期開工。

　　圍繞發展大交通的目標，到2010年，全省高速公路通車里程將達到5000公里，將有16條高速公路出省通道。同時，我省將加快珠江三角洲“三縱三橫”高等級航道網建設，加快以廣州、深圳、珠海等主樞紐港和以虎門、中山等節點的珠江口港口群建設，大交通新格局將基本形成。