本報訊 記者林翎，通訊員趙釗儀、林清、楚楚報道：昨天，廣東省交通廳副廳長陳冠雄作客《民聲熱線》透露，廣東省力爭2009年基本實現全省鄉鎮通村公路硬底化。到2010年，在全省中心鎮（鄉）基本建成四級以上農村客運樞紐站、其它鎮建有五級站或簡易站，行政村村村建有候車亭。從2006年到2009年，力爭用4年時間，對所有通公路的行政村，基本實現通客車；其中，在2007年底前，珠江三角洲地區實現村村通客車，全省所有鎮（鄉）實現通客車。
至2006年底，廣東農村公路總里程達到了7.9萬公里。
“路修到哪，車通到哪”。據悉，全省現有農村客運站點總數為14005個，共開通農村客運線路2102條，其中通村線路占40.3%，投入農村客運的客車14205輛，鄉鎮和行政村的通客車率分別為99.2%和70%，廣州、深圳、東莞、珠海、中山五市已全部實現了行政村通客車。對于2007年及其以后農村客運班車公路客運附加費的問題，省交通廳正向上級部門反映，力爭制定具體的減免政策。
在昨天的民聲熱線上，一些行政村公路未硬底化等問題，成了廣大農民兄弟反映的熱點。陸河縣村民彭先生表示，他所在的村有一條破爛不堪的爛泥路。該路已被一些礦場的貨車壓壞了。增城新塘一村長反映，他的行政村現在連路都未通，更不用說通水泥路了。河源龍川縣一村民反映，他所在的村本來有關部門下了計劃進行農村公路硬底化，誰知動工了一下就停了下來。不知為何？寶安的黃先生來電反映，他的老家揭西五連村，改革開放二十多年來，村公路開工了又停，一直都建不成，請有關部門過問一下。對于以上的反映，陳冠雄副廳長都要求各地方交通公路部門盡快調查處理。
陳冠雄在昨天的民聲熱線上表示，對于廣大群眾反映得較多的公路限速的問題，省交通廳有關部門正在研究在安全的前提下，對部分有條件的高速公路進行提速。
在民聲熱線上，有揭陽聽眾反映，其所在的4324國道限速40公里，能否提高一下行速？對此，陳冠雄表示，是否提速，具體要看各路段的實際情況，要經過安全論證，經過專家評估后才能提高速度。他表示，目前全省高速公路設計時速多為100公里，而80公里設計時速的較少。有關部門已對群眾反映較多的梅河、河龍高速公路提高行速。下一步會對其他高速公路進行研究。
對于今年春運公路票價不加成，不少旅客表示看不懂復雜的明碼標價表。他表示，目前交通部門準備向民航方面學習，研究設計一個最高限價然后再打折的方法。
