經(jīng)國(guó)家交通部委托省交通廳組織的生態(tài)公路成套技術(shù)成果鑒定——

渝湛生態(tài)公路技術(shù)達(dá)國(guó)際先進(jìn)

　　渝湛高速公路粵境段在整個(gè)工程建設(shè)過程中，開創(chuàng)了高速公路建設(shè)管理的新思路：建設(shè)了一條施工中沿線環(huán)境破壞最小、施工后的高速公路景觀完全融入周邊大自然環(huán)境的‘生態(tài)型高速公路’，并通過了交通部委托廣東省交通廳組織的生態(tài)公路成套技術(shù)成果鑒定，達(dá)到了國(guó)際先進(jìn)水平。“這是昨日（10月16日）記者在廣東省生態(tài)公路技術(shù)交流會(huì)上獲悉的。

　　香港公路學(xué)會(huì)，青藏鐵路專家組，全省交通、公路部門、大專院校、科研設(shè)計(jì)施工單位的工程技術(shù)人員、教授專家共200多人參加了會(huì)議。市委常委徐志農(nóng)出席會(huì)議并講話。徐志農(nóng)表示，省交通廳、省公路學(xué)會(huì)在湛江市召開的廣東省生態(tài)高速公路技術(shù)交流會(huì)，是高速公路建設(shè)史上的一件大事和新事，必將對(duì)全省高速公路建設(shè)產(chǎn)生積極的推動(dòng)作用。渝湛高速公路粵境段的順利通車，既為美麗的湛江增添了風(fēng)采，又為建設(shè)生態(tài)型高速公路樹立了榜樣，提供了寶貴的經(jīng)驗(yàn)。

　　據(jù)悉，渝湛高速公路粵境段是我省首條按照高標(biāo)準(zhǔn)環(huán)保生態(tài)概念建設(shè)的高速公路項(xiàng)目，該項(xiàng)目緊扣“最小程度破壞，最大程度恢復(fù)”的原則，嚴(yán)格按照“具有亞熱帶風(fēng)光的生態(tài)高速公路”理念進(jìn)行建設(shè)，因地制宜、科學(xué)規(guī)劃，打造了“綠色渝湛”的高速公路品牌。該路段的綠化景觀主要分為林地、田園、蔗海3種，在建設(shè)中以反映湛江地區(qū)原始風(fēng)貌為基礎(chǔ)，最大限度地利用自然條件，以模仿當(dāng)?shù)卦参锶郝涞姆绞骄G化，營(yíng)造舒適、和諧、自然的路域環(huán)境，一改以往單一使用草本覆蓋防護(hù)為主的綠化方式，推行喬木、灌木、草本、蕨類、藤本植物多樣性混種，體現(xiàn)自然生態(tài)的“生物多樣性”。同時(shí)，沿線生態(tài)恢復(fù)力求達(dá)到“六化”：下邊坡森林化、上邊坡灌木化、坡頂流線型化、服務(wù)區(qū)融入粵西風(fēng)情化、截水溝和邊溝生態(tài)化、互通立交區(qū)亞熱帶風(fēng)光化。如今，驅(qū)車在渝湛高速公路上行駛，但見兩邊植被豐富，公路建設(shè)與自然環(huán)境融為一體，給人一種賞心悅目、回歸自然的舒適感覺。

　　會(huì)議總結(jié)推廣了渝湛高速公路粵境段建設(shè)生態(tài)高速公路的經(jīng)驗(yàn)，還對(duì)建設(shè)高速公路的新理念、新路子進(jìn)行了交流探討。