本報(bào)訊 （記者 楊江虹 滕建福）日前，湖南省科技廳通過了《橋梁特大型深水基礎(chǔ)設(shè)計(jì)施工新技術(shù)》成果的鑒定。橋梁界知名專家一致認(rèn)為該項(xiàng)成果的研究在橋梁深水基礎(chǔ)施工方面探索出了一套全新的施工理念和技術(shù)，是一項(xiàng)具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的創(chuàng)新成果,有廣泛的推廣應(yīng)用價(jià)值。 當(dāng)前，我國正處于深水大跨徑橋梁建設(shè)快速發(fā)展時(shí)期。采用先進(jìn)的設(shè)計(jì)和施工技術(shù)，達(dá)到節(jié)省投資、縮短工期，確保安全的目標(biāo)一直是工程界所追求的。南京長(zhǎng)江三橋建設(shè)指揮部認(rèn)為，該項(xiàng)成果的開發(fā)與在南京長(zhǎng)江第三大橋南塔墩基礎(chǔ)施工的應(yīng)用，節(jié)省工程直接投資1.18億元，縮短工期6至8個(gè)月，實(shí)現(xiàn)了一個(gè)枯水期完成主塔基礎(chǔ)施工，創(chuàng)造了我國深水基礎(chǔ)的施工新記錄。 南京長(zhǎng)江第三大橋位于長(zhǎng)江下游，水文、地質(zhì)等建設(shè)條件復(fù)雜，為在深水基礎(chǔ)設(shè)計(jì)和施工技術(shù)方面取得突破，提高本橋科技含量和建設(shè)水平，南京長(zhǎng)江第三大橋建設(shè)指揮部決定對(duì)南塔大型深水基礎(chǔ)設(shè)計(jì)、施工技術(shù)進(jìn)行專題研究，組織湖南路橋建設(shè)集團(tuán)公司、中交公路規(guī)劃設(shè)計(jì)院等單位進(jìn)行科技攻關(guān)。 設(shè)計(jì)、施工單位結(jié)合橋梁建設(shè)特點(diǎn)，創(chuàng)造性地提出了《橋梁特大型深水基礎(chǔ)設(shè)計(jì)施工新技術(shù)》，并在實(shí)踐中成功運(yùn)用，形成了深水鉆孔樁基礎(chǔ)成套施工新技術(shù)。首次提出并采用鋼護(hù)筒、鋼套箱組合剛構(gòu)鉆孔樁施工平臺(tái)體系進(jìn)行深水基礎(chǔ)施工，創(chuàng)造性地將高樁承臺(tái)基礎(chǔ)施工中鋼護(hù)筒、鋼套箱進(jìn)行有機(jī)結(jié)合，充分利用鋼套箱的結(jié)構(gòu)剛度及自浮能力和鋼護(hù)筒的自身剛度，共同形成穩(wěn)定的深水鉆孔灌注樁施工作業(yè)平臺(tái)。 專家認(rèn)為，此技術(shù)將基礎(chǔ)施工中臨時(shí)結(jié)構(gòu)與永久結(jié)構(gòu)合而為一，克服了以往采用鋼圍堰或沉井施工工法著床與嵌巖等困難，減少深水基礎(chǔ)施工難度，有效減少施工期基礎(chǔ)局部沖刷深度，增強(qiáng)了基礎(chǔ)施工的安全度。首次研究鋼套箱與錨纜系統(tǒng)在側(cè)向水流作用下的擺動(dòng)原因和計(jì)算方法，為基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)直接在水流狀態(tài)下的精確定位提供了依據(jù)。