●新建、擴(kuò)建高速公路281.39公里，改擴(kuò)建和整合國(guó)省道等干線306.47公里 
　　●2010年前，建成5個(gè)客運(yùn)樞紐站、1個(gè)物流園區(qū)和6個(gè)物流中心
　　●新增96個(gè)泊位，港口吞吐量達(dá)到1億噸

　　“十一五”期間，佛山市交通部門的主要目標(biāo)是：構(gòu)建現(xiàn)代化公路水路交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，加快融入廣佛經(jīng)濟(jì)圈和珠三角經(jīng)濟(jì)區(qū)。這是記者近日就新通過(guò)的《佛山市公路水路交通“十一五”規(guī)劃》（簡(jiǎn)稱《規(guī)劃》）采訪時(shí)了解到的。

　　“公路網(wǎng)一直存在等級(jí)不高的缺陷，通行能力較差；斷頭路、丁字路、肥瘦路則讓交通順暢大打折扣。另外，低等級(jí)航道，分散、規(guī)模小的港口布局，使得水路優(yōu)勢(shì)不能充分發(fā)揮，公路、水路無(wú)法協(xié)調(diào)發(fā)展，這都在一定程度上制約了佛山市經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。”

　　近日，市交通局副局長(zhǎng)高榮堂分析了目前佛山市交通現(xiàn)狀。

　　因此，市交通局在2004年4月接到編制任務(wù)時(shí)，便將規(guī)劃的目標(biāo)鎖定在“建立起與現(xiàn)代化大城市相適應(yīng)的、和諧的、綜合的交通運(yùn)輸體系”上。規(guī)劃人員經(jīng)過(guò)多次交通需求預(yù)測(cè)，測(cè)算出佛山市公路密度要達(dá)到125公里／百平方公里，擁有高速公路311.7公里，一級(jí)公路1630公里。編制過(guò)程中，規(guī)劃人員還緊緊結(jié)合《佛山市干線公路網(wǎng)規(guī)劃》、《佛山市水運(yùn)發(fā)展規(guī)劃》等相關(guān)專項(xiàng)規(guī)劃，多次征求各區(qū)及有關(guān)部門意見，于2005年9月完成編制工作。

　　《規(guī)劃》明確了這五年佛山市交通建設(shè)的任務(wù)，總投資509億元。新建、擴(kuò)建高速公路281.39公里，改擴(kuò)建和整合國(guó)省道等干線306.47公里；2010年前建成5個(gè)客運(yùn)樞紐站、1個(gè)物流園區(qū)和6個(gè)物流中心；新增96個(gè)泊位，港口吞吐量達(dá)到1億噸。

　　“十一五”是佛山市建設(shè)現(xiàn)代化大城市的關(guān)鍵時(shí)期，交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的完善，綜合交通現(xiàn)代化的早日實(shí)現(xiàn)，將為佛山市建設(shè)成為富裕、和諧的小康社會(huì)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。通過(guò)“十一五”的建設(shè)，佛山市路網(wǎng)通達(dá)能力將大大提高，“可完全滿足五年之后交通需求”；初步形成高速公路系統(tǒng)和快速干線公路系統(tǒng)，可解決主要通道（尤其是廣佛間通道和廣州－江門通道）和重點(diǎn)路段的交通問(wèn)題；建起“兩縱三橫”航道骨架，合理港區(qū)布局初步形成，公路與水路和諧發(fā)展。