第八屆國際交通新技術應用大會２６日在北京開幕，這是中國首次承辦此國際會議，美國、德國、加拿大、日本等２７個國家的１００多位交通科技專家以及５００多名國內交通專家到會。
　　 國際交通新技術應用大會由美國土木工程師協會交通與發(fā)展分會發(fā)起，旨在推動高新技術在交通運輸各個領域中的應用。前７屆會議曾經在美國、意大利和新加坡等地舉行。 
　　中國交通部副部長翁孟勇在開幕式上說，兩年一度的國際交通新技術應用大會已經成為國際交通界的盛會，中國交通行業(yè)希望通過此次大會進一步推動中國和世界在交通技術方面的共同發(fā)展。 
　　翁孟勇說，中國政府高度重視公路、水路交通事業(yè)的發(fā)展。近年來，交通科技在諸多領域取得了重大突破，包括高速公路建設成套技術、長大跨徑橋梁建設技術、全球定位系統(tǒng)和航測遙感技術、國際集裝箱運輸及電子信息傳輸運用技術以及一些新材料、重大技術裝備的開發(fā)與應用，從整體上提升了中國公路、水路交通科技水平。
　　美國土木工程師協會交通與發(fā)展分會名譽主席、本次大會國際執(zhí)委會主席辛哈說，中國正在進行大規(guī)模的包括交通在內的基礎設施建設，越來越多的國際新技術、新工藝和新設備在中國得到應用，并引起各國交通業(yè)的極大興趣。他表示，希望通過在中國舉辦此次會議，能為各國從事交通領域的專家和科研人員提供一個與中國同行進行學術交流與技術合作的平臺。 
　　截至２００３年底，中國的公路通車里程已達１８１萬公里，其中高速公路近３萬公里，一批具有世界先進水平的公路橋梁拔地而起，全國港口擁有生產碼頭泊位３４２８９個，其中萬噸級以上泊位８９９個，港口吞吐能力達到３３億噸。 
　　中國正計劃建設總長８．５萬公里的國家高速公路網，將全國所有省會城市和大部分２０萬以上人口的城市，以及機場、鐵路樞紐用高速公路連接起來。此外，中國還將加快建設沿海主要港口集裝箱、原油、建材等專業(yè)化碼頭及配套深水航道，加速形成長江、珠江三角洲高等級內河航道網，全面提高京杭運河運輸能力。 
　　辛哈說，未來２０年，中國數量龐大的交通基礎設施建設必將給國際交通科技市場帶來前所未有的巨大商機。