構建跨亞洲鐵路網和公路網，實現過境運輸便利化，正在成為亞太區域合作中各國優先發展的新熱點。 

　　在此間舉行的聯合國亞太經社會第60屆會議上，各國代表普遍認為，加強交通合作是駕馭全球化進程的有效手段，在亞太地區建立發達的跨境交通網絡可以大大提高地區的經濟競爭力，促進亞太各國持續均衡發展。 

　　“今后，交通領域將成為亞太經社會在促進亞太區域合作的一個重要方面。”亞太經社會執行秘書金學洙對新華社記者說，“亞洲公路網政府間協議將在本屆亞太經社會期間簽署，亞太經社會還在積極促成有關本區域跨境鐵路合作事宜。” 

　　自1990年以來，亞太地區貿易合作的發展使這一地區充分意識到跨境交通合作的重要性。目前，上海合作組織正在進行六國多邊公路協定的起草和談判工作。東盟地區為促成跨境交通合作也已同中國成立了東盟“10＋1” 

　　交通部長會議機制。 

　　在本屆會議上，亞太地區國家就泛亞鐵路、亞洲公路網以及陸上交通基礎設施三個層面的合作進行了實質性探討。許多與會代表對參與區域交通合作表示出了極大興趣。 

　　俄羅斯外交部國際組織司司長安德列·格拉諾夫斯基說，將于4月26日簽署的亞洲公路網政府間協議將成為亞洲公路發展的強大推進器，為保障協議的有效實施，俄羅斯非常重視國內道路基礎設施建設。此外，俄羅斯還將積極參與連接北歐、俄羅斯、伊朗、印度和中亞國家的南北向國際鐵路通道建設。 

　　區域交通合作也在朝鮮半島引起關注。在本次會議上，韓國代表提請亞太經社會及各成員支持實現朝鮮半島南北公路和鐵路的連接，朝鮮也表達了連接朝鮮半島鐵路的積極意向。 

　　伊朗希望亞太經社會和相關國際組織能積極支持南北鐵路走廊的建設，阿塞拜疆和蒙古則希望亞太經社會進一步關注內陸國家的運輸發展。哈薩克斯坦正在籌劃建設泛哈鐵路，這條3000多公里的鐵路連通中國和歐洲，不僅有助于擴大哈薩克斯坦的對外貿易和旅游業，也將推動整個區域的經濟發展。 

　　“中國也充分認識到了加入區域交通合作的重要性，”中國交通部國際司司長局成志說。目前，中國正在全方位參與整個亞太區域的跨境交通合作。本次會議上中國將正式加入亞洲公路網，入網里程將占整個網絡的1／5。 

　　局成志說，中國還在積極同周邊國家構建聯合運輸體系，包括同中亞國家一道重振“絲綢之路”、打通和東盟各國的便利運輸線路。他表示，中國愿同亞太各國共同努力，爭取早日實現整個區域的交通運輸便利化。