11月26日，由橋梁雜志社主辦的“2020-2025年度十大最美橋梁”評選結(jié)果正式揭曉。由公司承擔(dān)設(shè)計(jì)的黃茅海跨海通道和富龍西江特大橋，憑借其卓越的技術(shù)創(chuàng)新，與自然和諧共生的設(shè)計(jì)理念以及磅礴大氣的審美價(jià)值，從69座參選橋梁中脫穎而出，雙雙入選十大最美橋梁前茅，黃茅?？绾Ｍǖ肋€獲得“最佳視覺藝術(shù)”單項(xiàng)獎(jiǎng)，充分彰顯出公司在橋梁結(jié)構(gòu)技術(shù)和橋梁美學(xué)創(chuàng)新上的雄厚實(shí)力。
黃茅海跨海通道是貫徹落實(shí)《粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要》的首個(gè)重大工程項(xiàng)目，連接珠海高欄港和江門臺山，全長31公里，其中海域段長達(dá)14公里，其控制性工程包括黃茅海大橋、高欄港大橋及中引橋。
黃茅海跨海通道實(shí)景照1
作為黃茅?？绾Ｍǖ溃?/span>A1標(biāo)）的勘察設(shè)計(jì)單位，公司創(chuàng)新性地提出了細(xì)腰型獨(dú)柱5塔總體設(shè)計(jì)、水平隔渦板+豎向穩(wěn)定板的斜拉橋抗渦振體系及“橫向連接箱+TMD”的鋼箱連續(xù)梁橋抗渦振體系等一系列創(chuàng)新建設(shè)方案，為項(xiàng)目成功獲獎(jiǎng)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，充分彰顯了公司在橋梁工程技術(shù)和藝術(shù)方面的領(lǐng)先造詣。
黃茅?？绾Ｍǖ缹?shí)景照2
作為粵港澳大灣區(qū)的重要基礎(chǔ)設(shè)施，黃茅海跨海通道不僅加強(qiáng)了區(qū)域互聯(lián)互通、促進(jìn)了區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展，更樹立了橋梁領(lǐng)域的新標(biāo)桿、新典范，其簡潔優(yōu)雅的設(shè)計(jì)與自然景觀完美融合，形成一道亮麗的風(fēng)景線，是粵港澳大灣區(qū)的標(biāo)志性建筑之一。2025年，項(xiàng)目榮獲國際橋梁大會(huì)（IBC）喬治·理查德森獎(jiǎng)。
富龍西江特大橋是佛山一環(huán)西拓的關(guān)鍵工程，為8車道一級公路兼城市快速路，主跨580米，為世界首座鋼-UHPC組合橋面板主梁斜拉橋。
富龍西江特大橋?qū)嵕罢?/span>1
在景觀創(chuàng)作方面，公司團(tuán)隊(duì)深入挖掘佛山的文化性與地域性遺產(chǎn)，經(jīng)多輪創(chuàng)意構(gòu)思和研究推敲，凝練出獨(dú)創(chuàng)性的白鷺?biāo)桨?，以?yōu)雅對唱的白鷺形象勾勒出橋塔流暢柔和的外形，修長的雙肢塔柱，以遒勁有力的天然曲線沖上云霄，恰似兩只天成的白鷺引吭高歌，俯仰于天地之間，它飛越西江，跨越時(shí)空，溫情地講述著嶺南人對浪漫與祥和及幸福宜居生活的贊美。
富龍西江特大橋?qū)嵕罢?/span>2
在技術(shù)創(chuàng)新上，該項(xiàng)目取得多項(xiàng)關(guān)鍵突破：一是首創(chuàng)取消U肋的鋼-UHPC組合橋面板，經(jīng)足尺模型工藝及力學(xué)試驗(yàn)驗(yàn)證其力學(xué)性能與收縮機(jī)理，解決了傳統(tǒng)鋼橋面疲勞開裂、鋪裝易損及普通組合梁橋面開裂問題，8mm鋼底板既是模板，又構(gòu)成15cmUHPC組合橋面板，自重較普通組合梁橋面減輕約40%，可將組合梁斜拉橋合理跨徑從600米左右提升至1000米以上，設(shè)計(jì)壽命達(dá)200年。二是研發(fā)高性能低收縮UHPC材料，首創(chuàng)全節(jié)段工廠整體澆筑與蒸養(yǎng)快速組合技術(shù)，減少收縮徐變效應(yīng)80%以上，提升了橋面板整體性能，實(shí)現(xiàn)UHPC組合梁3天一節(jié)段流水線生產(chǎn)，懸拼工藝和效率與傳統(tǒng)鋼主梁基本一致，大大提高了組合梁斜拉橋懸拼工效。三是研發(fā)了基于鏡面不銹鋼-冷噴雙組份石墨烯改性氟碳漆涂層鋼板滑動(dòng)副的先滑后固組合鋼錨箱，實(shí)現(xiàn)了施工階段斜拉索水平分力由鋼錨箱承擔(dān)，將索塔錨固區(qū)抗裂安全系數(shù)提升至2.5倍。
此次黃茅海跨海通道與富龍西江特大橋雙雙獲獎(jiǎng)，證明了公司在超級工程設(shè)計(jì)中，不僅追求技術(shù)上的極致追求，更致力于提升工程的人文與審美價(jià)值，為交通基礎(chǔ)設(shè)施注入永恒的生命力。未來，公司將繼續(xù)堅(jiān)守匠心，勇于創(chuàng)新，將此次獲獎(jiǎng)作為新的起點(diǎn)，在“交通強(qiáng)國”戰(zhàn)略的指引下，設(shè)計(jì)建造更多彰顯中國創(chuàng)造、體現(xiàn)時(shí)代風(fēng)貌的傳世工程，為繪就中國式現(xiàn)代化的壯美畫卷貢獻(xiàn)橋梁力量。
