2023年8月4日至6日，由公司主要承辦的全國UHPC（S-UHPC）橋梁建設技術交流會在廣東佛山順利召開。本次會議由佛山市交通投資集團有限公司、廣東省公路學會以及《橋梁》雜志社共同主辦。多位設計大師、專家以及來自全國科研、建設等單位的代表共400余人參加了本次會議。
會議依托富龍西江特大橋項目，圍繞UHPC新材料的研究與創(chuàng)新、鋼—UHPC組合橋面的最新研究成果與應用、UHPC橋梁和S-UHPC組合橋梁的結構性能研究、工業(yè)化建造技術等議題展開了深入的交流與研討，以促進現(xiàn)有技術成果的推廣與相關前沿問題的研究，助力UHPC材料的發(fā)展與應用早日邁上新的臺階。
8月4日下午，全國UHPC（S-UHPC）橋梁建設技術交流會隆重開幕。開幕式由廣東省交通運輸廳原副廳長、廣東省公路學會專家委員會主任陳冠雄主持。廣東省佛山市人民政府副秘書長韓軻，交通運輸部專家委員會主任、交通運輸部原總工程師周偉，廣東省交通運輸廳副廳長賈紹明，中交路橋建設有限公司黨委書記、董事長趙天法等領導先后在開幕式上致辭。他們充分肯定了廣東省在UHPC研究及應用方面所取得的可喜成果，以及廣東省橋梁工程在新材料和新工藝方面始終堅持敢為人先的創(chuàng)新精神，并期望通過本次大會，匯聚行業(yè)力量、迸發(fā)智慧火花，推動UHPC材料技術的發(fā)展應用更上一層樓，為實現(xiàn)“交通強國”、廣東“交通強省”戰(zhàn)略目標，貢獻橋梁領域的一份力量。
會上，廣東省工程勘察設計大師、公司首席專家梁立農(nóng)作了題為《佛山富龍西江大橋設計研究與創(chuàng)新》的主旨報告，從工程概況、設計理念、科研創(chuàng)新三個方面匯報了富龍西江大橋的設計研究與創(chuàng)新工作。富龍西江大橋為主跨580米的雙塔雙索面混合梁斜拉橋（UHPC組合梁+混凝土梁），主梁采用整體式箱形斷面，斜拉索為扇形布置，索塔采用白鷺形塔，實現(xiàn)了技術與藝術融合的設計理念。報告中提出的首創(chuàng)UHPC組合橋面板和全節(jié)段工廠蒸養(yǎng)快速組合技術、索塔錨固采用先滑后固型組合鋼錨箱等一系列創(chuàng)新點，得到了與會專家、代表們的一致認可和好評。
8月5日上午，公司總經(jīng)理助理兼數(shù)字化技術研究院院長萬歡在UHPC橋梁建設技術及創(chuàng)新報告分會場作了以《數(shù)字設計創(chuàng)新探索與實踐》為主題的報告。近年來，公司在工程設計數(shù)字化方面進行了大量探索和研究，尤其是在結合設計標準化工作進行的常規(guī)橋梁參數(shù)化設計、復雜橋梁結構的BIM正向設計等方面取得了一系列創(chuàng)新突破，大幅提升了設計質(zhì)量和效率，探索出了一條適用于公路工程的數(shù)字設計技術路徑。報告結合富龍西江大橋、濱海灣大橋等多個項目的數(shù)字設計案例，展示了公司在設計轉型方面的創(chuàng)新探索與實踐。
會議現(xiàn)場，公司的“富龍西江特大橋”VR展區(qū)成為了最受歡迎的展區(qū)之一，能夠模擬行車視角，還原晝夜變化。嘉賓們戴上VR眼鏡，手持控制手柄，仿佛置身于真實的大橋上。該展區(qū)引來了眾多嘉賓體驗觀看，為嘉賓們帶來了逼真的沉浸式體驗。
8月6日上午，部分參會代表前往富龍西江特大橋施工現(xiàn)場進行參觀。該橋是UHPC材料應用的代表性工程，實現(xiàn)了橋面板減重約40%的輕量化，可將組合梁斜拉橋跨徑推進到千米級以上，并解決了鋼橋面板疲勞開裂和瀝青鋪裝易損難題，顯著提升了結構耐久性能，為UHPC在橋梁建設中的創(chuàng)新應用提供了有益的借鑒。
與會代表在佛山富龍西江大橋項目施工現(xiàn)場參觀
本次大會內(nèi)容豐富，聚焦行業(yè)發(fā)展前沿，云集八方名賢秀士，加深了與會人員對行業(yè)最新技術成果、橋梁建設技術與藝術創(chuàng)新融合設計理念的認識，促進了UHPC（S-UHPC）結構體系的推廣。
公司與會人員合影
