2023年1月14日，由集團負責(zé)設(shè)計的廣東省交通集團有限公司（以下簡稱“省交通集團”）高速公路高精度數(shù)字底圖構(gòu)建及應(yīng)用項目（以下簡稱“本項目”）二期初步設(shè)計方案順利通過了專家評審。集團總經(jīng)理助理兼規(guī)劃與智慧交通設(shè)計院院長兼智慧交通創(chuàng)新與應(yīng)用研究中心主任汪超、規(guī)劃與智慧交通設(shè)計院副院長孫衛(wèi)華、智慧交通創(chuàng)新與應(yīng)用研究中心副總工程師童杰以及設(shè)計項目組成員參加了評審會。
本項目是國內(nèi)首次構(gòu)建省級高速公路數(shù)字路網(wǎng)（約10000公里），打造統(tǒng)一的云圖一體高精度數(shù)字底圖平臺，構(gòu)建開放的數(shù)據(jù)賦能應(yīng)用生態(tài)。高精度數(shù)字底圖平臺將會成為未來廣東省智慧高速公路建設(shè)和公路數(shù)字化的核心支撐平臺。
在本項目推進過程中，設(shè)計團隊秉承著集團“至誠至善，求實創(chuàng)新”的核心價值觀，在省交通集團信息中心和高精度底圖項目部指導(dǎo)下，突破高速公路機電信息化設(shè)計中的傳統(tǒng)思維，以數(shù)據(jù)為驅(qū)動，使技術(shù)方案深度融合中臺、微服務(wù)等先進IT技術(shù)架構(gòu)，在國內(nèi)首創(chuàng)基于高精地圖數(shù)字底座構(gòu)建圖業(yè)融合中臺、圖上作業(yè)體系等創(chuàng)新設(shè)計方案，得到了與會專家和領(lǐng)導(dǎo)的一致好評。隨著本項目設(shè)計和實施工作不斷深入推進，集團智慧交通設(shè)計團隊逐漸淬煉出引領(lǐng)智慧交通行業(yè)彰顯實力風(fēng)采的技術(shù)“硬內(nèi)核”，為集團實現(xiàn)“成為中國領(lǐng)先的工程咨詢企業(yè)集團”的企業(yè)愿景添磚加瓦。
集團設(shè)計團隊通過不斷深層次剖析，深刻認識到：本項目不是傳統(tǒng)的信息化建設(shè)項目，而是數(shù)字化轉(zhuǎn)型項目；不僅僅是“需求導(dǎo)向”，更重要的是“數(shù)據(jù)驅(qū)動”。
基于高精度數(shù)字底圖能力，以中臺支撐、聚焦業(yè)務(wù)的思維開展設(shè)計，項目組經(jīng)過反復(fù)研討形成總體設(shè)計思路：將“數(shù)據(jù)驅(qū)動”的思維深入貫徹到系統(tǒng)設(shè)計中，打破傳統(tǒng)的集成開發(fā)模式，逐步沉淀共性能力，驅(qū)動業(yè)務(wù)升級；將傳統(tǒng)“單體架構(gòu)”逐步升級為“微服務(wù)”架構(gòu)，結(jié)合新技術(shù)和業(yè)務(wù)發(fā)展規(guī)劃進行創(chuàng)新和升級，使業(yè)務(wù)系統(tǒng)與業(yè)務(wù)發(fā)展相匹配，實現(xiàn)IT系統(tǒng)價值最大化。本項目的主要設(shè)計創(chuàng)新點如下：
1.構(gòu)建省交通集團數(shù)字化應(yīng)用的圖業(yè)融合中臺
將高精度底圖與數(shù)據(jù)融合，構(gòu)建省交通集團圖業(yè)融合中臺，形成中臺賦能、前臺使能的業(yè)務(wù)生態(tài)體系，助力省交通集團的數(shù)字化轉(zhuǎn)型。
2.構(gòu)建省交通集團道路資產(chǎn)電子化移交服務(wù)平臺
將道路資產(chǎn)數(shù)據(jù)統(tǒng)一管理，消除冗余，實現(xiàn)全局信息貫通共享，支撐數(shù)據(jù)一致、業(yè)務(wù)協(xié)同，探索省交通集團道路資產(chǎn)數(shù)據(jù)資源“一次錄入、動態(tài)更新、多處共享”的實踐。
3.構(gòu)建高度協(xié)同、敏捷高效的圖上作業(yè)體系
全面提高業(yè)務(wù)系統(tǒng)的數(shù)據(jù)共享能力，以數(shù)據(jù)驅(qū)動業(yè)務(wù)升級。通過數(shù)字底圖將各類業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)融合關(guān)聯(lián)，初步形成“一張圖”圖上作業(yè)體系，向“問題圖上說，方案圖上做，業(yè)務(wù)圖上管”的目標(biāo)演進，提升圖上作業(yè)能力。
在下階段工作中，集團設(shè)計團隊將嚴(yán)格按照省交通集團的要求，積極主動做實設(shè)計，全力做好施工圖設(shè)計和實施服務(wù)工作，不斷提升設(shè)計和服務(wù)質(zhì)量。
