8月17日，由集團承擔編制的《廣東省智慧高速公路建設指南》（以下簡稱“《指南》”）順利通過了廣東省交通運輸廳組織的專家評審。集團副總經理蔡小楊、集團總經理助理兼規(guī)劃與智慧交通設計院院長汪超、規(guī)劃與智慧交通設計院副院長孫衛(wèi)華、智慧交通創(chuàng)新與應用研究中心副總工程師童杰和項目組成員參加了現場會議并對《指南》相關工作進行了匯報和答疑。省交通廳黃成造副廳長對《指南》編制工作取得的進展給予了充分肯定。與會專家和代表也充分討論了《指南》的編制內容，并提出了完善意見和修改建議。
智慧高速公路是“交通強國”戰(zhàn)略的重要組成部分。編制《指南》是踐行“人民交通為人民、建設人民滿意交通”理念的生動體現，是緩解交通壓力、解決實際問題的現實需求，是落實國家和廣東省綜合立體交通網建設的現實需求，是規(guī)范行業(yè)管理、加強行業(yè)指導的現實需求，是引導有效建設、避免重復浪費的現實需求，更是省交通廳當前的一項重點工作。
《指南》體系可總結為“1125”：第一個“1”是指一張智慧高速公路分級體系，充分考慮廣東省高速公路的交通特性以及珠三角區(qū)域與東西兩翼的經濟差距編制的分級分類目錄；另一個“1”是指基礎能力，包含了數字地圖、全域感知、融合通信等；“2”是指傳統(tǒng)業(yè)務提升場景與創(chuàng)新應用場景，其中傳統(tǒng)業(yè)務提升場景包括收費站擁堵治理、收費稽核業(yè)務、主動交通管控等——這也是本指南的重點內容，緊密結合廣東省實際，切實針對傳統(tǒng)業(yè)務場景解決實際問題；“5”是指總體架構、數據流轉架構、路網協(xié)同體系、創(chuàng)新生態(tài)體系及全流程管理泳道圖。
項目編制組準確把握《指南》定位目標，堅持系統(tǒng)思維、統(tǒng)籌推進、分步實施的總體思想，兼顧創(chuàng)新和務實，在實踐中不斷改進調整，持續(xù)優(yōu)化，確保質量和實效，系統(tǒng)性、全面性地指導廣東省智慧高速公路建設，助力廣東省智慧高速公路高質量發(fā)展。
